SEEA – Chapter 219 – Waiting Near the Trench

Babak 219: Menunggu Dekat Parit

Penerjemah: Nyoi-Bo Studio Editor: Nyoi-Bo Studio

Kapal kargo itu disebut "Onimaru." Itu akan berangkat dari San Francisco dan memasuki Samudra Pasifik. Mengikuti rute dengan garis lintang 40.17.26 N dan garis bujur 127.05.00 W, itu akan berlayar menuju barat daya dan diperkirakan akan mencapai Miyako, Jepang, dalam waktu tiga hari.

Kapal itu sebagian besar berwarna merah, kecuali geladak dan tempat tinggalnya, yang berwarna putih. Itu bisa dengan mudah dikenali dari bagian depan berbentuk oval dan bagian belakangnya yang persegi.

"Berapa banyak orang di kapal itu?" Chen Fan bertanya dengan nada yang dalam.

"Kamu, kamu tidak benar-benar berencana untuk membajak kapal, kan?" Nakagawa Emi tidak bodoh. Dari reaksi Chen Fan, dia tahu bahwa dia mungkin baru saja mengajukan pertanyaan yang berlebihan.

Dia benar-benar berencana untuk membajak sebuah kapal amunisi?

Dia mulai curiga bahwa Chen Fan gila atau anggota organisasi teroris. Bagaimanapun, dia tidak bisa menjadi orang normal.

"Bingo. Benar sekali. Hadiahmu: sebungkus mie instan Master Kong! ”Chen Fan mengulurkan tangannya dan menjentikkan jarinya. Itu hanya kapal barang sipil. Membajak itu akan semudah pie.

“Sekitar 50 orang. Ada lebih dari 20 orang dari Angkatan Laut. Saya … saya menyarankan Anda untuk tidak mengambil risiko itu, karena mereka akan menggunakan peluncur roket untuk membom kalian semua menjadi berkeping-keping. "

Nakagawa Emi menelan ludah dengan cemas. Bukan karena dia baik dan ingin mengingatkan seorang pria muda yang akan melakukan kejahatan akibatnya. Sebaliknya, dia takut bahwa Chen Fan akan membunuhnya dalam kemarahan setelah timnya musnah.

"Kamu tidak perlu khawatir tentang itu. Senjata manusia yang lebih rendah seperti peluncur roket tidak bisa melukai tubuh saya. "Chen Fan mengeluarkan serangkaian tawa jahat yang membuat Nakagawa Emi semakin ketakutan.

Janganlah kita bicara tentang kelompok orang mana Nakagawa Emi mengklasifikasikan Chen Fan ke dalam hatinya. Setelah menutup pintu dengan keras, ia segera kembali ke menara batu dan menyalakan komputer, mencari zona laut yang akan dilewati kapal kargo dan memikirkan tempat yang paling nyaman untuk membajak kapal.

Fakta bahwa itu adalah kapal kargo sipil berarti belut listrik dapat melakukan apa pun yang diinginkannya tanpa terdeteksi. Chen Fan tidak khawatir tentang apakah militer Jepang akan benar-benar menyelidiki alasan kecelakaan kapal itu. Ngomong-ngomong, bahkan jika 10.000 orang paling imajinatif di Jepang berkumpul dan merenung sampai otak mereka mulai mendidih, mereka tidak akan pernah menduga bahwa Chen Fan ada di balik segalanya.

Setelah beberapa penelitian, Chen Fan memutuskan lokasi: parit Jepang, yang terletak di jalur laut timur Jepang.

Parit itu memiliki panjang 890 kilometer, lebar 100 kilometer dan memiliki kedalaman rata-rata 6.000 meter. Bagian terdalam ada di tenggara, melewati Kepulauan Izu, dengan kedalaman 10.300 meter. Selain itu, kapal barang pasti harus melewati tempat itu. Jika Chen Fan melaksanakan rencananya di lokasi itu, kapal akan tenggelam ke parit dan militer Jepang bahkan tidak dapat menemukan cara untuk mengangkat reruntuhan.

Setelah memilih lokasi, yang tersisa hanyalah mengirim belut listrik ke sana dan menunggu kapal tiba. Adapun alat-alatnya, Chen Fan memilih tombak yang terbuat dari paduan titanium. Dia hanya perlu menusuk beberapa lubang di bagian bawah kapal.

Pada jam 9 pagi hari berikutnya, Chen Fan bangun dan menggulung telur elang di inkubator sekali jalan. Setelah itu, ia mulai mengendalikan belut listrik, yang mengambil tombak dan berenang menuju jalur laut Jepang.

Kecepatan belut listrik sudah mencapai 270 mil laut per jam. Setelah berenang terus menerus selama tiga jam, ia mencapai parit 150 mil laut dari Miyako.

Masih setengah hari dari waktu Nakagawa Emi memberi tahu Chen Fan. Dia memutuskan untuk mengikuti rute kapal untuk menemukan kapal kargo merah terlebih dahulu, dan kemudian menghitung posisi tepat di atas parit di mana ia akan tiba. Kalau tidak, karena lautnya sangat besar, setelah kapal kargo mencapai jalur laut Jepang, belut listrik bahkan mungkin tidak dapat menemukannya.

Kecepatan kapal adalah 25 mil laut per jam, jadi dalam satu setengah hari itu akan menempuh 800 hingga 1.000 mil laut. Jika belut listrik berenang di sekitar jarak ini, ia harus dapat menemukan kapal.

Jepang adalah negara yang panjang dan sempit yang dikelilingi oleh laut. Hanya dengan melihat sumber dayanya, itu bahkan lebih buruk daripada Korea Utara, yang sudah sangat miskin. Ini berarti bahwa industri maritimnya sangat berkembang. Pada saat belut listrik berenang sejauh 800 mil laut, ia telah bertemu dengan 43 kapal lebih dari 10.000 ton. Di antara mereka, tujuh dicat merah tetapi mereka semua tanker minyak dan pengangkut massal, dan tidak ada pengangkut mobil.

Diperkirakan sudah waktunya, belut listrik hanya berenang bolak-balik sepanjang garis 50 mil laut.

Kali ini, belut listrik sangat beruntung. Pada saat ia berenang hanya untuk dua putaran, sebuah kapal merah besar tanpa alat pengangkat di deknya berlayar ke arahnya.

Hasilnya, tentu saja, secara mengejutkan menyenangkan. Kata "Onimaru" dilukis di bagian depan kapal. Ketika belut listrik bergerak mendekat, ia melihat tiga orang berdiri di dekat haluan, masing-masing memegang Senapan Serbu Howa Tipe 89.

Ketiga lelaki kekar itu mengenakan jaket hitam dan masing-masing memiliki ekspresi seperti batu. Satu berdiri di haluan dan dua lainnya di sisi kapal, semua berdiri diam. Meskipun laut benar-benar tenang dan tidak ada kapal lain di sekitarnya, jari telunjuk mereka masih tertahan di dekat pemicu senapan. Mereka mungkin sudah menjadi prajurit begitu lama sehingga kebiasaan seperti itu tetap ada.

Setelah mengkonfirmasi target, Chen Fan menarik kembali kesadarannya dari belut listrik dan dengan cepat menghitung waktu kapal akan mencapai parit. Membuka peta satelit, ia menggambar jalur kapal.

Ketika semua sudah beres, Chen Fan mengendalikan belut listrik lagi dan berenang menuju parit. Dia ingin menemukan tempat terdalam di mana dia akan menyerang kapal dan membuatnya tenggelam.

Parit Jepang lebarnya sekitar 100 kilometer, dan yang lebih dekat bergerak ke tengah, semakin dalam. Setelah belut listrik mencapai tebing bawah laut, ia mengambil napas dalam-dalam beberapa dan terjun dengan tiba-tiba ke tengah.

Parit itu berada di antara Lempeng Pasifik dan Lempeng Eurasia. Mungkin karena gempa bumi yang sering terjadi, Chen Fan menyadari bahwa ada celah besar dari berbagai kedalaman di mana-mana. Yang terbesar yang dilihatnya adalah selebar dua kilometer, dengan banyak terumbu karang dan ikan di dalamnya.

Memindai sekelilingnya sebentar, belut listrik berenang jauh untuk kembali dan memasuki celah.

Baru saja dia melihat sekeliling dengan tergesa-gesa dan tidak peduli tentang tonjolan panjang di samping celah itu. Ketika dia memikirkannya lagi, jelas bahwa tonjolan itu adalah garis besar kapal — kapal yang sepenuhnya tertutup oleh sedimen laut setidaknya seratus tahun yang lalu. Kemungkinan besar akan ada harta di dalamnya!

Dengan menggunakan cakarnya untuk menghilangkan lumpur, belut listrik melihat sebuah perahu kayu berlantai dua yang panjangnya 40 meter dan lebar delapan meter.

Tiang kapal rusak dan tidak dapat ditemukan, dan haluannya juga hancur dalam kecelakaan itu, memperlihatkan setidaknya selusin kotak kayu di dalamnya.

Kotak kayu ini memiliki panjang satu meter dan lebar dan tinggi 50 sentimeter. Jelas dari pola kasar yang diukir di luar kotak bahwa isinya istimewa.

Dari gayanya, tidak jelas dari negara mana kapal itu berasal. Belut listrik menggunakan cakarnya dan memecah kapal kayu yang sudah rusak berkeping-keping, hanya untuk menyadari bahwa lebih banyak kotak kayu dengan pola ada di ekor perahu.

Setelah menghitung, Chen Fan menemukan ada 43 kotak seperti itu.

Tanpa ragu, belut listrik mengambil sebuah kotak dan bersiap untuk membukanya. Apa yang sebenarnya ada di dalam?