Chapter 537 – The Black Technology Chat Group

537. Bab 537 sengketa materi

Bab 537 sengketa materi

Tidak seperti pesawat kecil, teknologi pembentukan komponen komposit adalah kunci untuk membuat pesawat besar. Material komposit adalah jenis material baru yang terdiri dari material penguat dengan kekuatan dan kekakuan tinggi yang diletakkan dalam matriks. Ini memiliki serangkaian keunggulan seperti kekuatan spesifik tinggi, modulus spesifik tinggi, ketahanan lelah yang baik, siluman yang baik dan ketahanan korosi.

Penggunaan material komposit pada pesawat berarti bahwa berat struktural pesawat dapat dikurangi secara signifikan dan kinerja pesawat meningkat. Bahan komposit serat karbon yang diusulkan oleh Xiaoxiaoxiao adalah laminasi karbon yang dapat digunakan di badan pesawat terbang komersial dan bagian sayap, dan bahkan dapat menguliti badan pesawat alih-alih paduan aluminium!

Selain itu, komposit serat karbon juga dapat digunakan pada roda rem, cakram rem karbon, dan pelapis anti-oksidasi cakram karbon.

Dapat dikatakan bahwa menguasai area besar teknologi pembentukan komposit serat karbon baru adalah fokus teknologi material dalam pembuatan dirgantara!

Basis penelitian bahan baru Grup Surat Merah telah mengeluarkan proposal baru kepada Huaxia Commercial Aircraft Co., Ltd., berharap untuk mengambil alih proyek penelitian teknologi pembentukan bahan komposit serat karbon baru.

Huaxia Commercial Aircraft Company, basis penelitian bahan komposit.

Basis penelitian material ini memiliki sejarah lebih dari 20 tahun. Ini telah meneliti dan memproduksi bahan-bahan luar angkasa untuk berbagai pesawat kecil, pesawat tempur dan roket dan peralatan mesin penerbangan lainnya.

Kelompok riset teknologi pencetakan komposit serat karbon baru, penanggung jawab utama, Gao Wei, 55 tahun tahun ini, para ahli di industri kimia, bidang penelitian bahan.

"Pemimpin tinggi, Anda tahu, hanya pemberitahuan yang dikeluarkan oleh perusahaan, kerjasama teknis pertama pada surat merah, kami menemukan kami!" Seorang peneliti menyerahkan pemberitahuan dokumen kepada Gao Wei.

"Hei? Mereka tidak pergi ke kelompok riset sensor dan sistem penerbangan, tetapi mereka mencari kami terlebih dahulu? "Gao Wei terkejut. Dia tahu bahwa Red Letter Group adalah pemimpin dunia dalam penelitian sistem sensor dan intelijen, berpikir bahwa Red Letter Group akan fokus pada ini. Dukungan teknis di lapangan.

"Saya juga menemukannya, tetapi kelompok penelitian kami adalah tingkat kerja sama prioritas, mereka sangat mementingkan pengembangan materi," kata peneliti.

"Lewat sini." Gao Wei merenungkan satu atau dua dan berkata: "Bagus, mari kita lihat," Pabrik manufaktur Ilmu Pengetahuan dan Teknologi Hitam "yang legendaris seperti Red Letter Group, kekuatan apa!"

……

Perusahaan Pesawat Komersial Huaxia, ruang resepsi.

CEO Peng Zhengge saat ini sedang bernegosiasi dengan perwakilan dari beberapa perusahaan asing, dan penyebab negosiasi juga karena persyaratan Surat Merah.

"Jenderal Peng." Seorang eksekutif bisnis keturunan India mengatakan dalam bahasa Mandarin yang diucapkan dengan aneh, "Komposit serat karbon kami yang luas adalah yang terbaik di dunia. Lebih dari 50% pesawat komersial di dunia, di badan pesawat Bahan komposit serat karbon yang diproduksi oleh perusahaan kami digunakan. ”

“Tidak hanya Anda, Boeing, Lockheed, United Airlines menggunakan komposit serat karbon kami. Saya tidak mengerti mengapa pesawat komersial China harus menunda rencana pengadaannya untuk komposit serat karbon? "

Pria itu, Anderson Foggs, adalah kepala wilayah China Honeywell International.

Honeywell International, salah satu dari 500 perusahaan Sains dan Teknologi top dunia, yang bisnis intinya adalah dirgantara, bahan otomotif dan teknik, serta teknologi kontrol industri dan produk otomasi.

Salah satu mitra teknis utama Huaxia Commercial Aircraft adalah Honeywell International, dan banyak bahan untuk pesawat terbang disediakan oleh Honeywell International.

Ketika Peng Zhenge dan tim manajemen lainnya bekerja sama dengan Honeywell International, mereka berpikir bahwa mereka bisa mendapatkan dukungan teknis tertentu dari Honeywell International. Siapa tahu orang Amerika ini sangat cerdas, dan semua aspek teknologi ceroboh.

Pada akhirnya, Perusahaan Pesawat Komersial Huaxia hanya dapat membeli bahan penerbangan perusahaan mereka dengan harga tinggi untuk pembuatan pesawat.

"Bapak. Fergus, perusahaan saya telah mengalami beberapa masalah dalam pembelian bahan komposit serat karbon, jadi kami harus menunda rencana pengadaan, tetapi bahan lainnya, kami akan tetap membeli sesuai dengan rencana pengadaan. ”Peng Zhengge tidak mengatakan alasannya.

Namun, Anderson Vogels sendiri berspekulasi tentang alasannya. Dia berkata langsung: "Sejauh yang saya tahu, Anda ingin membuat bahan komposit serat karbon baru ini melalui Red Letter Group?"

Peng Zhengge mengangguk dan berkata, "Ini juga salah satu alasannya."

Anderson Vogels menggelengkan kepalanya berulang kali dan berkata, “Saya pikir ini adalah keputusan yang buruk. Peng, saya dengan ramah menyarankan Anda untuk menghilangkan ide ini. Material komposit serat karbon yang digunakan dalam pembuatan pesawat terbang besar adalah lusinan perusahaan kami. Bertahun-tahun penelitian berkelanjutan dan peningkatan teknologi. Dan melalui adopsi sejumlah standar penerbangan internasional, ada beberapa dekade sejarah penerbangan keselamatan sebagai jaminan. ”

"Pertama-tama, sejauh yang saya tahu, hampir tidak ada laboratorium penelitian tentang bahan penerbangan di bidang penelitian Kelompok Surat Merah – jika dengung kecil juga dihitung."

“Ini menunjukkan bahwa mereka tidak memiliki pengalaman sejarah dan tidak ada peneliti profesional dan cadangan teknis. Komposit serat karbon dapat diproduksi oleh beberapa perusahaan Sains dan Teknologi tinggi secara internasional, tetapi komposit tersebut harus diaspal ke dalam jaringan material komposit serat karbon yang luas untuk menahan penerbangan. Masalah suhu tinggi, dingin, hujan dan korosi adalah masalah teknis terbesar. "

“Aerospace bukan mainan penelitian. Setelah ada masalah dengan material, itu berarti bahwa pesawat Anda akan menghadapi masalah keselamatan serius. Ini adalah bencana bagi perusahaan penerbangan! ”

Anderson Vogels sangat menekankan teknis dan keselamatan Honeywell International. Peng Zhengge berkata sambil tersenyum: "Mr. Fergus, tentu saja kami mengerti. Tetapi hasilnya mungkin tidak seburuk yang Anda katakan. "

"Tidak, tidak!" Anderson Vogels terus menyangkal, dia berkata: "Anda harus tahu bahwa semua bahan pesawat besar tunduk pada standar kelaikan udara internasional, jika tidak mereka tidak akan diizinkan untuk digunakan pada pesawat penerbangan komersial."

“Bahkan jika Red Letter Group dapat membantu Anda mempercepat masalah peletakan skala besar bahan komposit serat karbon, apakah itu dapat diuji dan berapa lama, ini tidak diketahui. Pesanan pesawat besar perusahaan Anda dikirim dalam batas waktu yang ditentukan. Singkatnya, kami adalah mitra terbaik Honeywell International! ”

Kata-kata Anderson Fergus membuat Peng Zhengge ragu, dan dia mengatakan bahwa ada beberapa kebenaran. Setidaknya sekarang, perusahaan mereka terus memproduksi sejumlah komposit serat karbon untuk produksi pesawat untuk mengirimkan pesanan pesawat dari AVIC International Leasing Co., Ltd. yang sebelumnya diperoleh di Beijing International Air Show.

"Sebelah sini, Tuan Fergus. Ketika rencana pengadaan, perusahaan kami perlu menyesuaikan. Jika Anda tidak sibuk, Anda bisa menunggu diskusi kami dan kemudian berdiskusi. "Kata Peng Zhengge.

"Tidak sibuk, aku berencana untuk tinggal di sini akhir-akhir ini dan membuat beberapa pengaturan untuk bahan-bahan lain." Anderson Vogels tidak berniat untuk pergi sebelum pesanan diselesaikan.

(Akhir bab ini)