Chapter 422

Berita itu penuh dengan berita mengejutkan bahwa Dongchen dan Airbus telah mencapai kesepakatan tentang niat pembelian. Pada saat ini, Zhang Yunfeng telah meletakkan batu di benaknya. Meskipun orang-orang yang ia kirim belum mengevaluasi semua aset Airbus, tidak ada seorang pun di dunia yang mampu membeli Airbus dengan lebih banyak uang daripada dirinya. Bahkan Raymond tidak berani bersaing dengannya. Semuanya terlibat Orang-orang yang penuh dengan pembuatan pesawat atau tertarik pada pembuatan pesawat takut akan satu masalah, yaitu rekayasa penerbangan Dongchen di tangan Zhang Yunfeng.

Ini proses yang relatif lama untuk mengakuisisi Airbus. Ini lebih dari sebulan setelah semua evaluasi dilakukan, dan kemudian kita dapat mencapai kesepakatan dengan orang-orang Airbus. Untuk sejumlah besar kasus akuisisi, untuk perusahaan normal, tarik ulur antara kedua belah pihak akan berlangsung lebih dari setengah tahun. Namun, dalam kasus Zhang Yunfeng, tarik tambang benar-benar dihilangkan, karena dia tidak peduli. Bagaimana dengan uang untuk membiarkan Airbus memilih sedikit lebih murah ketika menjual sendiri? Itu tidak berpengaruh pada saya.

Ketika Zhang Yunfeng menyingkirkan gagasan besar Airbus, tujuh satelit pemosisian yang diluncurkan untuk Dongchen di China sudah ada di angkasa, dan peluncuran yang dilakukan oleh Amerika Serikat dan Australia mulai memasuki hitungan mundur. Paling lama 20 hari lagi, semua satelit bisa diluncurkan pada satu waktu.

Namun, pengujian sistem penentuan posisi satelit stereo Dongchen tidak perlu menunggu semua satelit untuk pergi ke langit. Karena tujuh satelit telah dimasukkan ke dalam orbit, yang meliputi sebagian besar wilayah Asia Pasifik. Seperti sistem Beidou saat ini, sistem navigasi satelit stereo Dongchen memiliki kemampuan penggunaan normal di wilayah Asia Pasifik.

Negara dan militer sangat mementingkan sistem penentuan posisi ini. Ketika tujuh satelit diletakkan di orbit, direktur Liu akan pergi ke Laut China secara langsung dan bertemu dengan Zhang Yunfeng di teknik penerbangan Dongchen.

Kali ini, direktur Liu membawa tim yang terdiri lebih dari sepuluh ahli, enam di antaranya adalah insinyur teknologi informasi angkatan bersenjata, dan sisanya semuanya adalah insinyur inti dari sistem penentuan posisi satelit Beidou. Kali ini, militer datang untuk menilai indikator kinerja sistem penentuan posisi Dongchen, sementara insinyur Beidou datang untuk mempelajari pengalaman lanjutan, dan kemudian Memutuskan apakah akan meninggalkan sistem Beidou yang akan dibangun.

Zhang Yunfeng telah menyiapkan sejumlah terminal uji, termasuk terminal genggam, modul terminal yang tertanam di ponsel, onboard, terminal pesawat udara dan kapal laut.

Di antara mereka, fungsi terminal udara adalah yang paling kuat, diikuti oleh terminal kapal dan terminal kendaraan. Terminal genggam relatif lebih lemah, dan fungsi terminal seluler melemah lebih serius.

Namun, semua terminal memiliki beberapa fungsi dasar, termasuk tiga fungsi inti: penentuan posisi satelit pesawat, penentuan posisi satelit stereo dan pengukuran kecepatan satelit.

Ketika Zhang Yunfeng bertemu dengan Liu Ganshi dan sekelompok lebih dari sepuluh orang, Liu bertanya dengan penuh semangat, "Yunfeng, apakah Anda siap untuk ujian?"

Zhang Yunfeng berkata dengan tenang: "konten utama dari tes ini sangat sederhana, pada kenyataannya, itu tidak lebih dari tes beberapa fungsi dan berbagai indikator. Selain itu, tes kami berbeda dari tes biasa Anda, jadi kalian semua harus mengikuti pengaturan kami. Anda adalah pengunjung tes, bukan peserta langsung, dan tidak punya hak untuk membuat perubahan apa pun pada konten tes. Ubah. "

"Itu wajar," kata Liu terburu-buru. "Kami datang ke sini terutama dengan sikap berkunjung dan belajar."

Zhang Yunfeng mengangguk dan berkata, "tes pertama, mari kita pergi ke bandara tes, dan mulai dari sana."

Sekelompok orang pergi ke bandara langsung dengan bus, dan bandara sudah siap saat ini. Zhang Yunfeng menyewa helikopter untuk 22 orang. Pada saat ini, pesawat berhenti di apron bandara, menunggu kedatangan Zhang Yunfeng.

Begitu Zhang Yunfeng turun dari kereta dengan lebih dari sepuluh orang, dia berkata: "secara umum, kami telah menyelesaikan deteksi area jangkauan saat ini. Saat ini, kami memiliki tujuh satelit, yang mencakup sebagian besar wilayah Asia Pasifik, dan kami telah mencapai bahwa tidak ada jalan buntu di area cakupan, dan tidak ada area buta di wilayah tersebut. Oleh karena itu, berkenaan dengan cakupan dan stabilitas, Anda tidak bisa khawatir, saya tidak akan menunjukkannya kepada Anda. "

Seorang insinyur sistem Beidou mengerutkan kening dan bertanya, "sudah berapa lama satelitmu menyala? Apakah kamu sudah selesai meliputi setengah dari wilayah Asia Pasifik? Apakah kamu tahu berapa banyak titik buta yang disebabkan oleh lingkungan geografis di wilayah Asia Pasifik? Apakah kamu sudah memantau semua titik buta itu? "

Zhang Yunfeng mengerutkan kening dan berkata, "di mana Anda dan saya datang untuk belajar begitu banyak omong kosong?"

"Sistem penentuan posisi Dongchen, yang sama sekali berbeda dari sistem penentuan posisi Anda, adalah bahwa satelit kami dapat secara akurat memproyeksikan semua titik koordinat ke tempat di mana setiap sinyal penentuan posisi dapat ditransmisikan dan memberikan umpan balik waktu-nyata mengenai situasi proyeksi. Alih-alih pergi ke menemukan area buta, kita bisa langsung melihat di mana area buta itu, oke? "Seperti yang dikatakan Zhang Yunfeng, takut dia tidak mengerti, dia melanjutkan:" kita memiliki titik koordinat yang tak terhitung jumlahnya di dalam area jangkauan yang kurang dari satu sentimeter menjauh satu sama lain di pesawat dan ruang tiga dimensi. Jika ada tempat yang tidak dicakup oleh titik koordinat, satelit kami dapat membedakannya dengan sendirinya, sehingga kami dapat segera mengetahui ada berapa banyak kebutaan yang tidak dapat diperbaiki yang ada di area jangkauan. Berapa banyak titik buta yang Anda miliki sekarang? Apakah Anda ingin saya kembali untuk memberikan Anda informasi wilayah buta paling lengkap? "

Pria itu tiba-tiba kehilangan kesabaran. Wajah Zhang Yunfeng memerah, tapi dia tidak bisa mengatakan sepatah kata pun.

Pada saat ini, Zhang Yunfeng berkata dengan marah, "Sistem penentuan posisi Dongchen, setiap titik koordinat sangat jelas. Ketika Anda naik pesawat nanti, Anda akan dapat melihat apa yang disebut sistem penentuan posisi presisi ultra-tinggi, bahkan instrumen yang Anda selalu kepercayaan jauh lebih sedikit daripada! "

Sekelompok orang naik helikopter. Setiap orang yang naik helikopter mendapat kotak kecil yang diberikan oleh staf. Ada satu set terminal penentuan posisi genggam Dongchen di dalam kotak. Setelah naik pesawat, Xiao Zheng berkata, "sekarang buka terminal genggam dan lihat data lokasi saat ini."

Sekelompok orang buru-buru membuka terminal posisi Dongchen. Setelah dibuka, koordinat waktu nyata dan ketinggian tempat ini muncul di layar LCD.

Xiao Zheng berkata, "sebelum pesawat lepas landas, cobalah akurasi penentuan posisi sistem penentuan posisi di pesawat."

Ketika orang-orang ini melihat sistem penentuan posisi, mereka menemukan bahwa koordinat penentuan posisi jauh lebih panjang daripada garis bujur dan garis lintang umum. Dapat dilihat bahwa sistem penentuan posisi Dongchen lebih akurat daripada koordinat bujur dan lintang tradisional. Namun, ketika seseorang secara tidak sengaja memindahkan sistem penentuan posisi di tangannya, ia menemukan bahwa informasi koordinat di atas akan berubah walaupun itu sedikit bergerak.

"Keakuratan posisi dan kecepatan pembaruan koordinat terlalu cepat!" "Hampir setiap gerakan, koordinatnya akan berubah," seru seorang insinyur Beidou

"Jika Anda tidak menggunakan presisi setinggi itu dalam penggunaan sebenarnya, Anda dapat memperbesar pengaturan presisi. Selain itu, Anda dapat mengaktifkan fungsi pengukuran kecepatan real-time di terminal, dan terminal akan menghitung real-time paling akurat kecepatan bergerak sesuai dengan perubahan dan konsumsi waktu dari titik koordinat. "

Mereka terkejut dan mulai mencoba. Benar saja, salah satu dari mereka berkata, "kecepatan lenganku sekarang adalah 2,341 kilometer per jam."

Zhang Yunfeng berkata: "jika Anda membuangnya, sistem penentuan posisi itu sendiri dapat merekam parabola dan proses jatuh yang paling akurat. Jika Anda menggunakannya di pesawat terbang, Anda dapat melihat jalur penerbangan pesawat yang paling akurat dalam penerbangan, dan informasi ini juga akan ditransmisikan ke kotak hitam, sehingga begitu pesawat jatuh, Anda dapat mengikuti jalur penerbangan di kotak hitam Melacak data, memulihkan seluruh proses jatuh pesawat. "

Kata Zhang Yunfeng, menunjuk altimeter tambahan di kabin, dan berkata: "altimeter ini, yang saya tambahkan tambahan, sama dengan altimeter yang digunakan oleh helikopter itu sendiri, dan altimeter yang digunakan oleh sebagian besar pesawat, tetapi unit terkecil adalah satu kaki. Kemudian, setelah pesawat lepas landas, Anda dapat menggunakan data ketinggian di terminal dan altimeter ini. Bandingkan data di atas untuk melihat apakah instrumen lebih akurat atau sistem penentuan posisi lebih akurat. "

"Sistem penentuan posisi harus yang paling akurat." Seorang insinyur berkata: "Saya meletakkan terminal pemosisian pada kaki saya, dan itu menunjukkan bahwa ketinggian saya saat ini adalah 45,54 meter. Saya memegangnya di tangan saya, dan ketinggiannya adalah 45,82 meter. Keakuratan pemosisian ketinggian juga mencapai standar satu sentimeter. Sistem penentuan posisi ini sangat kuat! Saya belum pernah mendengar tentang sistem penentuan posisi yang dapat terlihat seperti stereo 4D. "

"Ini memiliki banyak fungsi bantu lainnya, misalnya, tidak hanya dapat memberikan kecepatan bergerak pesawat Anda, tetapi juga memberikan kecepatan bergerak ketinggian Anda. Dengan cara ini, ia dapat lebih akurat merekam kecepatan pendakian pesawat, lintasan pendakian pesawat, dan bahkan berfungsi sebagai penghalang bagi pesawat untuk lepas landas dan mendarat tanpa visi. "

Orang-orang di sekitar mereka terkejut. Mereka tidak tahu sistem penentuan posisi Dongchen atau seberapa kuatnya itu. Zhang Yunfeng mengatakan pada saat ini: "koordinat kami adalah tiga dimensi, artinya, ketika kita menandai suatu titik, kita juga akan menandai ketinggian titik tersebut, seperti landasan pacu yang tidak jauh. Saya Kita mengambil titik tengah di ujung kedua ujung landasan, dan kemudian masukkan dua koordinat ini ke terminal.Terminal akan secara otomatis menghubungkan dua titik ini ke dalam sebuah garis, yang merupakan garis tengah absolut dari landasan pacu. Karena akurasi posisi kami kurang dari satu sentimeter, bahkan jika tidak ada visi yang sebenarnya antara bandara dan landasan pacu, modul pada layar tampilan melalui sistem penentuan posisi udara. Ketepatan bidang simulasi penglihatan jauh lebih tinggi daripada mata telanjang dan peralatan lain yang ada. Pilot bahkan dapat menggunakan sistem ini untuk membiarkan pesawat lepas landas dan mendarat di garis tengah absolut.Ini tidak hanya dapat mengetahui posisi seluruh landasan pacu, tetapi juga jelas menunjukkan seberapa tinggi roda pendaratan dari landasan pacu, bahkan jika Landin g gear berjarak satu sentimeter dari landasan landasan Dari, ia juga dapat secara akurat mengidentifikasi dan meminta. "