Chapter 432 no one can run

Memegang Boeing, bagi Zhang Yunfeng, keuntungan terbesar adalah bahwa ia dapat menggunakan perangkat keras Boeing di masa depan, yang setara dengan memegang garis hidup Boeing di tangannya sendiri. Zhang Yunfeng tidak memiliki perasaan perambahan yang menyeluruh pada Boeing, dan perambahan pada Boeing tidak banyak berarti baginya, tetapi yang paling ia butuhkan adalah membiarkannya mendengarkan. Jika Zhang Yunfeng memilih salah satu pendengar terbaik Boeing, pria itu, tentu saja, adalah Raymond.

Raymond juga sangat jernih dalam benaknya. Sejauh menyangkut situasi saat ini, kerjasamanya dengan Zhang Yunfeng harus menjadi pilihan yang paling menguntungkan baginya. Setelah menutup telepon Zhang Yunfeng, Raymond bersemangat dan bertanya pada dirinya sendiri: mungkin, mulai hari ini, dia benar-benar akan bekerja untuk Zhang Yunfeng?

Raymond sangat senang. Apa pun itu, manajer profesional selalu memiliki atasannya sendiri di tempat kerja. Namun, jika dia mengikuti Zhang Yunfeng, semuanya akan berbeda. Zhang Yunfeng adalah orang yang secara konstan dapat menciptakan keajaiban. Jika dia bersamanya, dia bisa disebut anjing ayam naik ke langit.

Ketika Raymond kembali ke Amerika Serikat, Zhang Yunfeng juga mulai mengoperasikan cara membeli saham Boeing dengan perusahaan-perusahaan shell. Dia mengirim beberapa pakar grup Dongchen untuk bermain dengan modal untuk mendirikan perusahaan shell yang sepenuhnya dimiliki di Amerika Serikat. Kemudian, mengambil keuntungan dari kejatuhan tajam saham Boeing, Dongchen secara sepihak mengumumkan berita luar biasa.

Pejabat Dongchen mengatakan: sebelum perusahaan kedirgantaraan Dongchen tidak memproduksi pesawat penerbangan sipilnya sendiri, kerja sama mereka dengan Boeing pada mesin Dongchen tidak akan dihentikan. Namun, ketika pesawat milik Dongchen sedang offline, Dongchen dapat secara sepihak mengakhiri kerja sama yang tidak bertanggung jawab dengan Boeing.

Apa yang disebut kerja sama tanpa tanggung jawab berarti bahwa ketika Zhang Yunfeng menandatangani perjanjian pasokan dengan Boeing, ia tidak bertanggung jawab atas pelanggaran kontrak. Zhang Yunfeng memiliki otonomi penuh untuk mengakhiri kerja sama setiap saat. Karena itu, ketika Dongchen mengumumkan berita ini, Boeing mengalami pukulan berat lagi!

Setelah Raymond kembali ke Boeing, dia tidak mengungkapkan kepada siapa pun apa yang telah dikatakan Zhang Yunfeng dengannya sebelumnya. Tampaknya bagian dari buku ini mempertahankan operasi Boeing, tetapi di belakang layar, ia sudah melakukan kontak dengan tim ibukota yang dikirim oleh Dongchen ke Amerika Serikat, siap untuk mulai membeli saham Boeing kapan saja.

Beberapa hari kemudian, Zhang Yunfeng terbang ke markas Airbus di Prancis. Sekarang, ia telah menyelesaikan perubahan kepemilikan dan mengubah namanya menjadi perusahaan kedirgantaraan Dongchen, yang merupakan perusahaan yang sepenuhnya dimiliki Dongchen. Tujuan utama kedatangan Zhang Yunfeng ke Prancis kali ini adalah untuk mengumumkan gambar desain pesawat baru Dongchen kepada tim produksi perusahaan.

Airbus sendiri memiliki kapasitas yang hampir sebanding dengan ekspansi pra-produksi Boeing, dan ada banyak jalur produksi, yang dapat menghasilkan pesawat bagasi besar, sedang dan kecil serta super besar pada saat yang bersamaan. Namun, dalam ide Zhang Yunfeng, tidak ada rencana untuk pesawat berukuran Super Besar saat ini. Arah pengembangan utama Dongchen adalah tiga, besar, sedang dan kecil, di antaranya, pesawat berukuran sedang dan besar perlu diperluas Tampilkan model-model ultra terpencil.

karena kerja keras Dongchen di Dongchen, semua rencana desain pesawat yang dirumuskan oleh Zhang Yunfeng dan Xiao 2 adalah desain mesin kembar, dan teknologi inti pesawat, di samping sistem autopilot yang sempurna, ada banyak teknologi canggih yang dapat mengubah seluruh sistem penerbangan sipil. Dalam konsep

, untuk memastikan keamanan pesawat, sistem kontrol pesawat Dongchen memiliki tiga mode transmisi, yaitu, teletype, transmisi hidrolik dan nirkabel, sehingga untuk memastikan bahwa pilot tidak akan kehilangan kendali pesawat dalam kasus ekstrim. Selain itu, sistem penggerak otomatis pesawat terintegrasi dengan dua mesin, jika ekor dan kemudi pesawat terintegrasi. Sistem mengemudi otomatis akan secara otomatis melakukan intervensi ketika terjadi kesalahan, yang menyebabkan pesawat tidak dapat mengendalikan arah dan sudut. Dengan mengendalikan dorongan dua mesin kiri dan kanan, ini akan memastikan naik atau turunnya pesawat atau kemudi kiri dan kanan. Dengan sistem ini, ia akan dapat menghindari kecelakaan yang mirip dengan kecelakaan udara penerbangan No. 123 di Asia Timur.

Untuk membuat pesawat Dongchen benar-benar mendominasi pasar, Zhang Yunfeng telah menggunakan teknologi paling canggih dalam sistem pembelajaran super. Segera, pesawat milik Dongchen sendiri akan mampu membawa impian Zhang Yunfeng dari basis produksi Airbus di Prancis ke angkasa.

Tidak lama setelah Dongchen Aerospace akhirnya meluncurkan produksi pesawat baru di Perancis, Raymond telah membantu Zhang Yunfeng memperoleh sejumlah besar saham Boeing dari pemegang saham utama dan pasar saham. Total holding Zhang Yunfeng atas grup pesawat sipil Boeing telah mencapai 55%, yang telah melampaui 51% yang dibutuhkan oleh holding absolut.

Namun, Boeing tidak mengetahui semua tindakan ini. Zhang Yunfeng memulai semuanya sendiri. Bagaimanapun, Zhang Yunfeng mengirim orang khusus untuk mendirikan beberapa perusahaan shell. Setiap perusahaan shell mempekerjakan sejumlah besar pembeli profesional untuk membawa 55% saham, seperti semut pindah ke tangan mereka sendiri.

Raymond melihat bahwa Zhang Yunfeng telah menyelesaikan kepemilikan mutlak Boeing melalui beberapa anak perusahaan shell. Dia segera menghubungi Zhang Yunfeng dan bertanya kapan Zhang Yunfeng akan mengumpulkan saham Boeing yang dimiliki oleh masing-masing anak perusahaan shell ke tangannya sendiri.

Zhang Yunfeng telah mengawasi proyek pembuatan pesawat Dongchen di Prancis saat ini. Setelah menerima panggilan Raymond dan mendengarkan pertanyaan-pertanyaan Raymond, Zhang Yunfeng tersenyum dan berkata: "pesawat pertama Dongchen dapat berhasil offline untuk penerbangan uji dalam tiga bulan. Pada hari uji penerbangan, saya akan mengumumkan kepada dunia bahwa Dongchen telah menyelesaikan holding mutlak Boeing. "

Raymond sangat menantikan untuk mengatakan: "Saya pikir pada saat itu, pesawat Dongchen akan dapat mengejutkan dunia. Akan lebih berdampak untuk mengumumkan penahanan mutlak Boeing oleh Dongchen pada saat yang sama. Namun, jika Dongchen pergi ke meja depan dan mengumumkan kepemilikannya atas Boeing, bagaimana Boeing akan berkembang selanjutnya? "

Zhang Yunfeng tersenyum dan berkata: "sebelum pesawat Dongchen memperoleh sertifikat kelaikan udara dan produksi massal, Boeing akan terus memproduksi pesanan aslinya. Jika Dongchen memiliki kemampuan untuk memproduksi massal dan memasuki pasar, maka kami akan memaksa Boeing untuk menghentikan produksi tipe organik saat ini, dan kemudian memulai transformasi komprehensif untuk melakukan OEM untuk Dongchen, dan semua pesanannya belum diserahkan. Semua pesanan akan ditransfer ke tingkat Dongchen yang sama. "

"Apakah itu benar?" "Saya khawatir tidak mudah bagi maskapai untuk menerima pesawat baru. Misalnya, ketika Dongchen memaksa mereka untuk mengubah pesanan, saya khawatir mereka akan memiliki banyak pendapat dan bahkan mengklaim kompensasi," kata Raymond.

"Klaim?" Zhang Yunfeng mengerutkan kening dan bertanya, "berapa banyak perusahaan yang memproduksi pesawat bagasi sekarang?"

"dua." Raymond berkata, "Dongchen dan Boeing."

"Itu dia." Zhang Yunfeng tersenyum pelan dan berkata: "karena Dongchen sudah mengendalikan Boeing, jika Dongchen memaksa Boeing untuk menghentikan produksi pesawat asli, temperamen apa yang dimiliki maskapai? Apakah mereka tidak akan pernah membeli pesawat baru lagi? Apa lagi, kapan Dongchen mengecewakan maskapai? Apakah Anda pikir mereka mungkin mencurigai pesawat Dongchen? "

Raymond tahu bahwa kepercayaan diri Zhang Yunfeng memiliki dasar objektif absolut. Dia tidak ragu tentang itu.

Tiga bulan kemudian, pesawat penerbangan sipil pertama perusahaan kedirgantaraan Dongchen melakukan uji terbang profil tinggi di bawah perhatian global.

Dan pesawat Dongchen, juga karena kandungan teknologinya yang kuat, dikenal sebagai pesawat impian nyata, yang membuat Boeing 787 kehilangan nama kodenya.

Juga pada hari ini bahwa Zhang Yunfeng mengumumkan kepada dunia bahwa Dongchen telah mencapai kontrol absolut atas Boeing dan akan pergi ke Seattle dalam waktu tercepat untuk membuat penyebaran strategis baru untuk Boeing.

Tanpa kontrol mutlak Boeing, mereka akan kehilangan kendali, dan mereka tahu bahwa Boeing telah dibalikkan oleh Dongchen pada abad yang lalu, dan mereka diam-diam menerima Dongchen sebagai ketua dewan direksi Boeing.

Boeing masih disebut Boeing, tetapi telah diberikan kebijakan strategis baru oleh Zhang Yunfeng. Selain pesanan yang ada di negara bagian produksi, semua produktivitas lainnya dikumpulkan bersama untuk menghasilkan pesawat Dongchen.

Situasi penerbangan sipil seluruh dunia telah disatukan oleh Zhang Yunfeng, dan maskapai penerbangan lebih tertarik pada pesawat Dongchen, karena data pesawat Dongchen menunjukkan bahwa itu tidak hanya mewakili biaya terendah, tetapi juga mewakili keamanan tertinggi, tertinggi konten teknologi, dan bahkan investasi manusia paling sedikit.

Dua bulan penerbangan uji kontinu, pesawat Dongchen menyelesaikan lebih dari 1000 jam uji terbang, beberapa model uji terbang menyelesaikan lebih dari 10.000 jam uji terbang pada saat yang sama, pertama-tama memperoleh sertifikat kelaikan udara yang dikeluarkan oleh China dan Prancis.

Setelah mendapatkan sertifikat kelaikan udara, Dongchen dan China Southern Airlines memimpin dalam kerja sama, mengantarkan 20 maskapai Dongchen ke China Southern Airlines dalam sekali jalan, sementara maskapai lain di Cina juga menempatkan pesanan untuk total lebih dari 120 pesawat ke Dongchen dalam waktu singkat. waktu.

Setelah itu, Administrasi Penerbangan Sipil Eropa, yang mewakili seluruh Eropa, mengeluarkan sertifikat kelaikan udara kepada Dongchen. Belakangan, negara-negara Amerika Utara juga mengeluarkan sertifikat kelaikan udara kepada Dongchen.

Ketika Dongchen sepenuhnya memproduksi pesawat penerbangan sipil subsonik, rencana pesawat supersonik Zhang Yunfeng akhirnya diluncurkan di daratan Cina

Pada Juli, Samudra Pasifik memiliki iklim yang menyenangkan. Di sebuah pulau kecil di Samudra Pasifik, sebuah pesawat supersonik mendekati landasan pacu bandara di pulau itu. Pada saat ini, ada lebih dari 100 pesawat supersonik yang dikembangkan oleh Dongchen sendiri di dunia. Lebih dari 100 pesawat supersonik ini sepenuhnya dioperasikan oleh maskapai Dongchen. Sekarang mereka telah meliput semua pasar internasional Rute panas, yang menyediakan layanan transportasi penerbangan sipil tercepat di dunia untuk pengguna kelas atas, memicu gelombang baru pesawat supersonik yang pernah diluncurkan oleh Concorde di dunia.

Namun, pesawat supersonik ini, yang mendekati landasan pacu bandara pulau itu, tidak membawa penumpang biasa. Seluruh pesawat penuh dengan kerabat dan teman-teman Zhang Yunfeng. Orang-orang ini tidak di sini untuk liburan hari ini, tetapi untuk upacara pernikahan yang akan diadakan Zhang Yunfeng dan Su nuoyan di sini.

Setelah tiga tahun pembangunan, fasilitas seluruh pulau utama telah sangat sempurna. Bandara bisa lepas landas dan mendaratkan semua pesawat buatan Dongchen, tetapi ada juga fasilitas tempat tinggal yang sangat sempurna di sini. Fasilitas penyimpanan material yang memadai telah dibangun. Dermaga juga telah dibangun untuk memastikan aliran air dan transportasi udara lancar.

Pernikahan ini, Zhang Yunfeng tidak mengundang siapa pun selain saudara dan teman. Pernikahan itu diadakan di pantai pulau. Su nuoyan, mengenakan gaun pengantin putih, cantik dan mengharukan, sama seperti pengantin perempuan paling cantik di dunia.

Dan pengiring pengantinnya adalah Lei Xinlei, Xiaoyue panjang, dan Qian Yingning. Ketiga wanita itu mengenakan gaun bra merah muda, yang juga sangat indah.

Meskipun ini adalah pernikahan Zhang Yunfeng dan Su nuoyan, yang banyak orang tidak tahu adalah bahwa untuk pesta-pesta, pernikahan ini adalah pernikahan lima orang.

Lei Xinlei, panjang Xiaoyue dan Qian Yingning,