Chapter 536 – The Black Technology Chat Group

536. Bab 536 Pembuatan Pesawat Terbang Kompleks

Bab 536 Pembuatan Pesawat Terbang Kompleks

"Gurita benar-benar baik, dan saya harus mengakui bahwa dalam kasus penurunan pasar yang besar, hari-hari Perusahaan Pesawat Komersial Huaxia kami benar-benar buruk." Peng Zhengge hanya mengakui bahwa ia berkata: "Jadi kami secara aktif mencari perubahan."

Pasar besar menurun. Boeing dan Airbus, yang mendominasi pasar pesawat komersial, telah memperkenalkan kebijakan penjualan yang lebih istimewa. Di bidang persaingan teknologi, perusahaan pesawat komersial Tiongkok dengan kredibilitas internasional yang lebih lemah lebih sulit untuk bersaing. Ini.

"Jadi Gurita, apakah Anda berpikir bahwa jika kita bekerja dengan Kelompok Surat Merah, bagaimana kita dapat mengubah situasi ini?"

Lu Zixin memikirkan masalah ini sebelum datang. Jawabannya jelas: "Ini sangat sederhana, tiga poin. Pertama-tama, Grup Hongxin memiliki saluran dan sumber daya yang sangat luas. Untuk memproduksi pesawat komersial, saluran grup kami dapat menyediakan beberapa bahan dan logam. Dan bahkan peralatan tenaga mekanis. ”

“Kedua, masa depan kota, potensi proyek sebesar itu tidak ada habisnya. Tujuan kami adalah membangun pusat dunia Sains dan Teknologi. Ini akan membentuk jaringan besar maskapai dari kota masa depan Unicom, selama kami memberikan Anda kenyamanan, Anda dapat dengan mudah menemukan pembeli di maskapai penerbangan di berbagai negara. "

“Poin terakhir dan terpenting adalah peningkatan level teknologi. Pentingnya teknologi tidak perlu dipertanyakan lagi oleh pasar penerbangan. Biaya, keselamatan penerbangan, kecepatan, muatan, dll. Tidak hanya ruang lingkup pertimbangan maskapai, tetapi juga pesawat. Titik pertimbangan bagi penumpang. "

“Dengan bekerja sama dengan Red Letter, kami dapat memberikan dukungan teknis untuk meningkatkan kinerja keseluruhan dari pesawat komersial Anda. Dengan kecepatan yang lebih cepat, beban yang lebih tinggi dan keamanan, dan keunggulan kompetitif ini, saya khawatir saya tidak bisa menjualnya? "

“Keyakinan utama Grup Surat Merah adalah bahwa Sains dan Teknologi dapat mengubah gaya hidup orang! Ketika kinerja berbagai aspek pesawat komersial ditingkatkan, akan ada lebih banyak penumpang yang mau naik pesawat. Sebagai contoh, maskapai penerbangan berbiaya rendah, jika kami dapat menyediakan tempat duduk Lebih banyak, pesawat curah komersial yang lebih besar, harga tiket akan secara alami menurun, lebih banyak penumpang dapat memilih satu lagi saat bepergian. Hal yang sama berlaku untuk pesawat logistik. Ketika teknologi, biaya dan kapasitas kapasitas berubah, Dalam logistik dan transportasi, proporsi transportasi pesawat juga akan berubah. ”

……

Kedua belah pihak bernegosiasi selama tiga hari. Perusahaan Pesawat Komersial Huaxia bersedia menerima injeksi modal dan dukungan teknis dari Grup Hongxin, dan Grup Hongxin akan mendapatkan bagian dari ekuitas Perusahaan Pesawat Komersial Huaxia dan membantu mengembangkan dan mempromosikannya.

Setelah penandatanganan kontrak resmi, kedua pihak mulai menyerahkan. Proses proyek dan teknologi pembuatan pesawat terbang dari Huaxia Commercial Aircraft Company terhubung ke Jaringan Informasi Quantum di dalam Red Letter Group, dan dianalisis oleh tenaga profesional dan Merah dan Kecil.

“Pesawat komersial, terutama pesawat penumpang besar. Untuk waktu yang lama, manufaktur pesawat penumpang besar telah dimonopoli oleh teknologi asing. Maskapai penerbangan kami, membeli pesawat penumpang besar, akan menghabiskan sekitar 20 juta dolar AS lebih banyak dari negara lain. "

“Pada tahun 1970, China pertama kali mendirikan pesawat jet skala besar, Yunyun 10, karena berbagai alasan, dan proyek itu terganggu. Beberapa tim R&D utama dari Huaxia Commercial Aircraft Company adalah pengembang asli. ”

"Setelah pendirian Perusahaan Pesawat Komersial Huaxia, para pengembang dan peneliti baru ini telah mengembangkan kembali pesawat penumpang besar."

"Masalah teknis yang mereka hadapi sekarang terutama bahan, peralatan udara dan mesin."

……

Si Merah Kecil telah menyaring sejumlah besar informasi dan menyerahkannya ke bagian paling penting dari Lu Zixin. Lu Zixin memahami bahwa Huaxia Commercial Aircraft Company hanya meluncurkan pesawat penumpang domestik yang dikembangkan sendiri. C919. Ini telah menerima pesanan yang masih sangat kecil dibandingkan dengan raksasa penerbangan Amerika Serikat dan Inggris.

Dalam model pesawat penumpang ini, sebagian besar suku cadang, bahan, dan peralatan rekaman masih mengandalkan impor asing. Bagian domestik kurang dari 50%, dan tingkat produksi nasional 50% adalah tahap berikutnya dari tujuan penelitian Huaxia Commercial Aircraft Company.

"Mobil kecil, kontras, seberapa sulit pesawat ini dibuat?" Tanya Lu Zixin.

Merah dan kecil cetak proyeksi virtual Sains dan Teknologi besar, menandai sebuah titik. Jelaskan: "Dalam sepuluh bagian struktur pesawat besar, setiap tempat melibatkan lebih dari sepuluh sistem, hingga ratusan ribu bagian."

“Light adalah perlengkapan pendaratan pesawat yang menyumbang kurang dari lima 1% dari pesawat. Ini mengintegrasikan 13 Sistem termasuk hidrolik, kontrol, listrik, dan penyerapan kejut. Ini melebihi 180 komponen besar. Untuk proyek ini, Anda memerlukan R&D khusus dan tim instalasi bertanggung jawab. Kesulitan keseluruhan membuat pesawat besar puluhan kali lebih banyak daripada mobil! "

“Ada juga masalah penting. Jika sebuah pesawat komersial ingin melakukan penerbangan komersial, ia harus memperoleh sertifikasi kelaikan udara dari penerbangan sipil internasional, termasuk setiap bagian! Sekrup apa pun yang berada di luar sertifikasi kelaikan udara tidak dapat digunakan! Inilah sebabnya mengapa perusahaan pesawat komersial Tiongkok harus mengandalkan sejumlah besar komponen impor untuk menyelesaikan pembuatan pesawat. ”

“Untuk tim R&D dan tingkat teknis kami yang ada, peralatan Airborne adalah solusi termudah. Berbagai sistem di pesawat juga merupakan bagian terbaik kami. Sangat jarang menjadi material dan mesin. "

Lu Zixin mengangguk, di luar angkasa, persyaratan materi sangat keras! Dapat dikatakan bahwa bahan tersebut benar-benar menentukan kinerja pesawat dan pesawat ruang angkasa, dan bahan yang ada, pengembangan sedang dikembangkan, investasi sangat kuat untuk melihat hasilnya, dan bahan yang dimonopoli oleh teknologi hanya mengandalkan impor.

Adapun mesin pesawat terbang, ini adalah bidang di mana Amerika Serikat dan Inggris telah memonopoli dunia selama beberapa dekade! Hingga kini, mesin Perusahaan Penerbangan Penerbangan Komersial Huaxia sepenuhnya bergantung pada impor, dan dalam hal penelitian teknis, tidak ada hambatan besar yang tiba-tiba.

Lu Zixin sedang merenung. Dia memilih untuk bekerja sama dengan Perusahaan Pesawat Komersial Huaxia untuk mengembangkan Sains dan Teknologi penerbangan, dan yang kedua adalah mempromosikan kota masa depan untuk menjadi pusat ilmu pengetahuan dan teknologi dan ekonomi dunia.

Jika mereka dapat meluncurkan layanan udara yang lebih murah, lebih aman, dan lebih nyaman, akan lebih mudah untuk melakukan perjalanan dari kota masa depan ke seluruh dunia.

Untuk menjadi kaya, membangun jalan terlebih dahulu, ini adalah model pembangunan ekonomi sebelumnya, dan untuk kota masa depan, jika Anda ingin berkembang, Anda harus mengembangkan penerbangan!

Pembuatan pesawat besar, masalah teknis hanyalah sekelompok rami, dari kecil hingga besar, dapat terdaftar ratusan ribu!

Lu Zixin membiarkan si merah kecil membantu mengatur, dan kemudian menyelesaikannya.

“Peralatan Lintas Udara, Sistem, dapat dipecahkan oleh desain sistem cerdas Red Letter dan perusahaan manufaktur mekanik. Masalah utama yang terdaftar sebelum kita adalah bahwa bahan dan mesin, pembuatan mesin juga membutuhkan bahan penerbangan berteknologi tinggi, sehingga bahan tersebut didaftar terlebih dahulu. Menurut kesulitan dan pentingnya, yang pertama saya daftarkan adalah bahan serat karbon baru untuk penerbangan. ”Novel merah.

(Akhir bab ini)