TFM – Chapter 307

Bab 307: Bab 301

Begitu dia mendengar berita itu, Hyunwoo menuju ke STM Research Center.

Pusat itu sangat besar dibandingkan dengan ukurannya yang kecil selama tahun pertama. Itu lebih luas daripada kebanyakan universitas, dan ada 15 bangunan penelitian lima lantai atau lebih tinggi.

Hyunwoo memberikan perhatian paling besar ke Pusat Penelitian EVT hari ini karena para peneliti di sana sedang mengerjakan teknologi inti dari Proyek Paekdu yang akan mengubah pasar mobil di dunia.

Mereka telah meneliti perbaikan pada mobil mewah Samryong Motors untuk meningkatkan kemampuan menyerap goncangan dan meningkatkan kenyamanan berkendara. Super Car yang saat ini sedang dalam produksi pilot di pabrik pertama di Dangjin dilengkapi dengan teknologi baru ini.

Tetapi pusat penelitian yang dikunjungi Hyunwoo hari ini berbeda.

Itu adalah lembaga penelitian sel energi surya yang telah bekerja pada proyek surya.

Ketika Hyunwoo tiba di sana, dia bertanya pada Dr. Namyol Koh.

"Apakah ini teknologi baru yang terkait dengan produksi graphene?"

"Iya. Ketika saya menembakkan frekuensi tertentu pada grafit pada suhu tinggi, saya menemukan bahwa graphene hancur berkeping-keping. Potongan-potongan graphene ini dapat disejajarkan menggunakan gelombang ultrasonik. "

Graphene adalah lapisan grafit. Konduktivitas listriknya lebih dari 100 kali lebih baik daripada tembaga, dan mobilitas elektron lebih dari 100 kali lebih cepat daripada silikon.

Selain itu, itu 200 kali lebih kuat dari baja dan memiliki transparansi dan elastisitas yang sangat baik.

Oleh karena itu, itu adalah bahan yang menarik perhatian sebagai bahan baru bersama dengan nanotube karbon dan fullerene.

Tetapi masalahnya adalah bahwa produksi massalnya sulit karena polusi yang tercipta dalam proses tersebut. Selain itu, harganya mahal, jadi tidak kompetitif secara ekonomi.

Taeho Min memperhatikan graphene, bersama dengan nanotube karbon saat meneliti komponen untuk sel energi surya baru tetapi tidak dapat mencapai hasil nyata karena dia tidak bisa menyelesaikan masalah yang terkait dengannya.

Tetapi pusat EVT menyelesaikan polusi lingkungan serta kelayakan ekonomi pada saat yang sama.

Hyunwoo sangat senang mendengarnya.

“Sekarang, kita telah menyelesaikannya akhirnya. Kita dapat menghasilkan sel energi surya organik secara bebas, bukan? ”

Tetapi Dr. Koh menggelengkan kepalanya.

“Kami hanya mengatasi satu masalah besar, tetapi kami masih memiliki jalan panjang. Sel surya organik sangat rendah sehingga efisiensinya hanya 2%. Kita harus mengangkat ini. "

Hyunwoo tidak tahu seberapa rendah 2% itu.

Koh menjelaskan dengan mudah.

“Sel surya saat ini adalah sel surya silikon yang paling umum. Efisiensinya sekitar 17% berdasarkan modul. Itu hampir sembilan kali lipat dari sel surya organik. ”

Baru kemudian Hyunwoo mengangguk.

“Mengapa ada perbedaan besar? Apakah prinsip kerjanya berbeda? ”

"Sangat berbeda."

Meskipun Hyunwoo tidak tahu banyak tentang itu, dia bisa memahami itu berkat penjelasan Dr. Koh yang baik hati.

Sel surya silikon diproduksi dalam bentuk dioda. Jadi ketika bertemu sinar matahari, elektron dan lubang sejajar di kedua arah. Yang harus Anda lakukan adalah mencabutnya dengan kabel. Namun, sel surya organik menggunakan lapisan fotoaktif. Ketika sel menerima elektron, elektron berfluktuasi.

Ini adalah cara mengekstraksi elektron yang tidak disengaja dengan memasang zat yang mudah menerima elektron di satu sisi. Oleh karena itu, nama-nama bahan yang membentuk lapisan fotoaktif juga diberikan kepada donor elektron dan akseptor elektron.

Singkatnya, itu adalah perbedaan antara menarik keluar surat-surat yang diurutkan dalam sebuah kata dan tanpa sengaja keluar darinya.

"Maka kamu hanya perlu menemukan cara untuk menyelaraskan elektron dalam sel surya organik ke satu sisi, kan?" Tanya Hyunwoo.

Koh menjawab dengan tawa yang hangat, “Tentu saja. Tetapi tidak mudah untuk mengembangkan teknologi itu dengan mudah. Tetapi Anda dapat menggunakan ini untuk berbagai keperluan seperti smartphone, monitor dan TV. "

Mendengar penjelasannya, Hyunwoo merasa itu memiliki nilai tambah yang besar.

Sebenarnya, Dr. Koh tertarik pada perusahaan ventura.

“Saya ingin memulai bisnis di bidang ini dengan siswa. Bisakah Anda berinvestasi di dalamnya? "

Tidak ada alasan bagi Hyunwoo untuk mengatakan tidak. Itulah alasan mengapa ia mendirikan Pusat Penelitian STM dan Sinsung Univ.

"Berapa banyak uang yang kamu pikir kamu butuhkan?"

“Tidak membutuhkan fasilitas atau teknologi besar. Saya pikir saya membutuhkan sekitar lima miliar won untuk memperkenalkan fasilitas, kecuali tanah dan bangunan. Saya bisa memberi Anda 60% saham dalam bisnis kami. "

"Mengerti. Biarkan saya berinvestasi di perusahaan pemula Anda. "

***

Sudah musim dingin. Meskipun salju pertama tidak jatuh, salju sangat dingin di siang hari.

Hyunwoo menjadi tidak sabar karena dia belum punya kabar tentang kesuksesan pengembangan Super Car.

Kemudian dia mendapat telepon dari manajer pabrik pertama di Dangjin di mana Super Car berada di bawah produksi pilot.

“Tuan, kami akhirnya berhasil di Proyek Paekdu! Kami juga menguji kinerja model baru secara singkat. Itu sempurna."

Mendengar kabar baik, dia langsung lari ke pabrik.

Seperti yang dikatakan manajer pabrik, model baru Super Car sedang menunggu kedatangan Hyunwoo. Itu adalah puncak dari teknologi SUV Samryong Motors, dengan mesin Toughtex yang dikembangkan oleh Duyoung dan perangkat penyerap goncangan serta bodi mobil nanotube karbon yang dikembangkan oleh STM Research Center.

Manajer pabrik menjelaskan kepada Hyunwoo tentang spesifikasi Super Car yang bernama Paekdu.

Kekuatan terbesar Super Car adalah sistem mesin Toughtex. Ada mesin 400 tenaga kuda yang dipasang di masing-masing roda. Dengan kata lain, total tenaga kuda adalah 1.600 tenaga kuda.

Ini mirip dengan mesin mesin tangki.

Di sisi lain, bobot mobil itu sangat ringan karena mesin Toughtex sendiri beratnya kurang dari 2kg.

Bodi mobilnya juga setengah berat dari sedan biasa karena menggunakan karbon nanotube yang diproduksi oleh Nanotech.

Berkat itu, bobotnya hanya 590kg meski lebih besar dari SUV biasa.

SUV paling ringan dalam sejarah mobil Korea adalah 640kg.

Kecepatannya juga cukup mengesankan. Secara teori, kecepatan maksimumnya lebih dari 500 km / jam, tetapi mengingat karakteristiknya sebagai SUV, kecepatan maksimum sebenarnya adalah sekitar 300 km / jam.

Mobil ini memiliki kecepatan yang luar biasa, mengingat hanya butuh enam detik untuk mencapai kecepatan maksimum 300 km / jam dari awal mesin.

"Apakah Anda akan mencoba menjalankannya?"

Hyunwoo masuk ke model baru Paekdu. Pembalap profesional duduk di kursi penumpang untuk keselamatan.

Hyunwoo mengantar Paekdu mengelilingi jalur uji yang dipasang di dekat pabrik. Dia mengendarainya perlahan dan kemudian melambat secara bertahap.

Mesin Paekdu sangat kuat, seperti yang diharapkan Hyunwoo. Tapi Hyunwoo hampir tidak mendengar suara mesin atau merasakan getaran apa pun.

Di satu sisi jalur uji ada sebuah jalan dengan genangan air besar di dalamnya. Genangan itu sekitar 20m panjangnya dan sekitar 1,5 meter dalamnya. Jika Paekdu tenggelam, itu akan terendam hampir sampai ke jendela.

Namun, Hyunwoo mengantar Paekdu ke genangan air. Kolam itu penuh air.

Karena bodi mobil sangat ringan dan sepenuhnya kedap air, ia tidak tenggelam di kolam renang.

Hyunwoo kemudian menginjak pedal gas. Sekarang Paekdu mulai bergerak cepat melalui air.

Paekdu dapat mengalir melalui air dengan kecepatan hingga 24 knot, 42 km / jam.

Sensor menghentikan baling-baling, mengubahnya menjadi roda lagi, dan Paekdu berlari dengan penuh semangat di jalan.

Hyunwoo melaju kembali ke tempatnya setelah menyelesaikan tes berjalan dengan aman.

Ketika dia keluar, manajer pabrik berkata dengan ekspresi puas, "Apakah kamu suka?"

Hyunwoo menganggukkan kepalanya dengan kuat dan berkata, “Sangat indah. Berapa biaya untuk memproduksi Paekdu secara massal? ”

“Kami bertujuan untuk memproduksi secara massal semua merek Super Car pada April mendatang. Pada saat itu, kami akan dapat menghasilkan masing-masing 500 Paekdu, Zeus, dan Flash, 200 Glamor dan 2.000 Titan per tahun. ”

Glamour dirancang khusus untuk wanita, dengan harga jual ditetapkan 2,7 miliar won.

Zeus dan Titan adalah sedan mewah.

Secara khusus, Zeus dimaksudkan untuk kelas paling makmur di dunia, dengan harga ditetapkan pada 3,5 miliar won, jauh lebih mahal daripada Paekdu senilai 2,9 miliar won.

Flash menargetkan kaum muda, yang bisa melaju pada kecepatan maksimum 500 km / jam.

Perkiraan harga eceran ditetapkan sebesar 3,2 miliar won.

Dibandingkan dengan pabrik pertama yang mengkhususkan diri dalam model ultra-mahal, pabrik kedua akan menghasilkan sedan mewah yang menargetkan kelas menengah. Harga eceran rata-rata akan ditetapkan pada 60 juta won, dan ketika pabrik selesai, itu akan menghasilkan hingga 3 juta mobil per tahun.

Di sisi lain, pabrik ketiga dirancang khusus untuk minicars super yang harganya ditetapkan kurang dari 10 juta won. Ketika pabrik selesai, itu akan menghasilkan hingga lima juta mobil per tahun.

Mesin standar untuk semua model, terlepas dari SUV mewah atau sedan biasa, tentu saja akan dilengkapi dengan mesin Toughtex.

Model Super Car oleh Samryong Motors akan dijual mulai 500 juta won hingga 3,5 miliar won.

Harga mobil semacam itu bisa dianggap terlalu mahal. Bahkan, Samryong Motors telah berada di ambang kebangkrutan di masa lalu. Bagaimana itu bisa menghasilkan mobil dengan model harga tertinggi dengan harga 3,5 miliar won?

Tapi Hyunwoo yakin tentang masa depan Samryong Motors. Berkat keberhasilan Proyek Paekdu, akan ada permintaan tinggi untuk mobil seperti itu.

Hyunwoo siap membuktikan itu.

Dan itulah sebabnya dia dengan cemas menunggu rilis cepat model percontohan Paekdu.

Tetapi manajer pabrik belum mengetahui tujuan asli Hyunwoo.

“Apa yang harus kita lakukan selanjutnya? Tidak ada pameran mobil dalam karya sekarang. Apakah Anda akan memasang iklan promosi tentang ini? "

Hyunwoo menggelengkan kepalanya.

"Tidak, aku tahu metode yang pasti."